MOBILITA' - Lettera aperta al Presidente Bonelli ed al neo Assessore alla mobilità Aurigemma. Metro B1 quasi pronta, si è pensato a come raggiungere le nuove fermate...?

Tra meno di un anno (stando alle dichiarazioni rilasciate dagli organi competenti...) aprirà la nuova tratta della metro B1, da Piazza Bologna a Conca d’Oro e, a seguire dopo altri 12 mesi circa, anche la stazione Jonio dovrebbe essere inaugurata.

Tralasciamo per un momento le critiche ed i problemi inerenti il progetto e la realizzazione di quest’opera, e concentriamo l’attenzione sugli aspetti positivi che indubbiamente avrà sulla mobilità di tutta la zona... sempre che l’amminstrazione cittadina abbia la capacità e la volontà di fare le cose con cura...

La domanda infatti è la seguente: come si è pensato di collegare le nuove stazioni con il resto del Municipio..?

Al momento non si segnala alcun tipo di intervento, nessun cantiere in apertura e nessuna notizia in merito...

Si è parlato, e lo si fa tuttora, di qualche parcheggio di scambio, in particolare nella stazione Jonio..., ma se l’idea è quella che per raggiungere le stazioni si debba utilizzare l’auto privata con la speranza di poter trovare parcheggio, bhè allora siamo davvero messi male...

Intanto perchè è pura utopia il solo pensare di riuscire a parcheggiare l’auto... non basterebbe un parcheggio da 1.000 posti per accontentare tutti...., ma poi è proprio il concetto che noi riteniamo profondamente sbagliato.

E’ necessario intraprendere una nuova strada per affrontare il problema della mobilità a Roma.

Si deve disincentivare l’utilizzo del mezzo privato a vantaggio dei mezzi pubblici o di mezzi alternativi quali la bicicletta o ... i piedi... (per chi può, ovviamente..).

E’ chiaro che per ‘convincere’ ognuno di noi ad abbandonare l’auto si deve creare tutta una rete di servizi e di strutture che facciano in modo che alla fine l’utilizzo dell’automobile diventi il più delle volte non vantaggioso; cioè creare le condizioni per cui al cittadino convenga utilizzare altri mezzi invece che il proprio. In questo modo anche chi invece dovrà, per esigenze o motivi vari, continuare ad usare la propria auto, godrà di indubbi vantaggi dati dalla drastica diminuzione del traffico.

Quindi perchè non prevedere una riorganizzazione delle strade del nostro Muncipio realizzando ove possibile delle nuove corsie preferenziali che potrebbero facilmente e MOLTO VELOCEMENTE portare migliaia di persone direttamente alle nuove stazioni metro, senza intasare le strade, senza lo stress per cercare (invano..) un parcheggio...?

Ad esempio tutta via Ojetti (a partire da via Casal Boccone) e tutta viale Jonio potrebbero tranquillamente ospitare delle corsie preferenziali, semplici da realizzare.

Un cittadino ad esempio potrebbe salire sul bus alla fine di via Ojetti, arrivare nel giro di massimo 10 minuti alla stazione Conca d’Oro (od anche in meno tempo alla stazione Jonio quando sarà pronta), qui prendere la metro e in una mezzoretta ritrovarsi all’EUR!

Senza impazzire nel traffico, senza stress, senza inquinare....!

Riguardo le biciclette... sappiamo benissimo che Roma non è nè sarà mai come Stoccolma, Copenaghen od altre città del genere... dunque nessuno qui vuole fare discorsi demagogici od illusori.... non chiediamo di arrivare comodamente da Talenti a Piazza di Spagna in bici, senza macchine che intralciano...!

Ma chiediamo qualcosa di molto più semplice, realizzabile ed economico.... e cioè delle piste ciclabili di quartiere, che consentano di fare tutti quegli spostamenti di breve distanza (piccole compere, andare in palestra o altro sport, andare a casa da amici, ecc...) senza essere costretti, anche in questo caso, ad utilizzare l’automobile!

Sarebbe uno sforzo limitato per l’amministrazione cittadina, ma che avrebbe enormi vantaggi per tutti.

E tornando al discorso della metro, una pista sulle solite vie Ojetti, Jonio, oppure anche Bufalotta od altre permetterebbe a moltissimi di andare a prendere la metro con la bicicletta, in pochissimi minuti !

Fare una pista ciclabile ha costi contenuti, inoltre spesso per realizzarla basterebbe semplicemente riservare parte dei marciapiede (nel caso andrebbero allargati, e anche questo non sarebbe male..!), delimitandoli con la classica vernice rossa... si fa così IN TUTTE LE CITTA’ EUROPEE.... chiunque abbia viaggiato un minimo lo può testimoniare...

Quindi chiediamo al Comune, al Municipio ed in particolare al neo Assessore alla mobilità di cambiare rotta, di affrontare il problema del traffico con un’ottica diversa.

Speriamo che questi (come molti altri...) appelli da parte dei cittadini vengano prima o poi ascoltati...

Tra l’altro il nuovo Assessore Aurigemma è nato, cresciuto e, crediamo, tuttora residente a Talenti... quindi speriamo possa davvero fare qualcosa in favore di questo quartiere, così maltrattato in questi ultimi anni...

P.S.
A riguardo delle corsie preferenziali, per chi fosse interessato al seguente link potete trovare una interessante proposta per migliorare la corsia di via Nomentana, già postata tempo fà: http://click-roma.blogspot.com/search/label/corsia%20preferenziale